Discovery 300Tdi

Discovery 300Tdi

Após o sucesso do Discovery em edições anteriores, na edição de 1995 – Mundo Maya voltou a ser utilizado este modelo pelas equipas em prova. No entanto, é estreado um novo motor, cuja produção foi iniciada em 1994: 300Tdi.

Ler mais...

Discovery CT96 – Paulo Sousa

O Paulo Sousa é o proprietário deste Discovery 300Tdi, Série Limitada nº31/150, que já começou a ser “convertido” numa réplica da edição Kalimantan 1996. Como todos os projectos de réplicas, este não é um trabalho que seja concluído em pouco tempo e, por isso, a evolução pode ir sendo aqui acompanhada.

Ler mais...
Land Rover Freelander - Camel Trophy 1998 - Tierra Del Fuego

Freelander

A edição de 1998 – Tierra Del Fuego mostrou claramente a mudança de objectivos da organização do Camel Trophy e da Land Rover, parceira de longa data no evento. A alteração de estratégia de apresentação do evento foi aliada ao lançamento de um novo veículo, o Land Rover Freelander, que era totalmente diferente dos anteriores modelos Land Rover.

Ler mais...

Discovery CT93 – Luís Franco

Este Discovery foi aquirido pelo seu proprietário, Luís Franco, em 16 de Julho 2004, contando já com alguns extras, tais como a pintura “yellow sandglow“, suspensão Billstein, autoblocante Quaife e protecção do diferencial dianteiro.

Ler mais...
Ribtec 655

Ribtec 655

Os RIB (Rigid Inflatable Boat) utilizados na edição 2000 – Tonga/Samoa do Camel Trophy, foram preparados com vários extras e reforçados de diversas formas. Não se olhou a despesas para se alcançar uma lista de especificações única, que fez com que cada barco ultrapassasse o valor de £40,000.

Ler mais...