O Camel Trophy tem um espaço reservado na memória de todos aqueles que gostam de desportos de aventura e de expedições. Ultrapassar difíceis obstáculos naturais, durante a descoberta de lugares remotos, na companhia de pessoas dos quatro cantos do mundo, é um convite irrecusável.
Infelizmente, o Camel Trophy terminou. Mas o desejo de perpetuar a sua existência, ainda que virtual, fez com que surgissem diversos sites dedicados a esta paixão. O Camel Trophy Portugal pretende ser mais um destes sites, com a particularidade de ser totalmente em Português.
Para que possa fornecer sempre mais e melhores dados sobre o Camel Trophy, a sua história, os eventos, os participantes e as viaturas, conto com a colaboração constante de todos os visitantes!
Notícias do mundo Camel
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Camel Trophy International Meeting – 2022 | 23 a 25 de Abril
2022 promete ser um ano de retoma de eventos Camel Trophy e Land Rover, com vários eventos anuais a serem reagendados e retomados. Em Portugal, está previsto acontecer um encontro internacional Camel Trophy, no Parque de Campismo Municipal de Idanha-a-Nova, no fim-de-semana prolongado entre os dias 23 e 25 de Abril. Com muitas actividades planeadas, e presenças previstas de vários ex-participantes nos eventos, este é mesmo um encontro a não perder.
Edições
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1980 – Transamazonica
Apesar de ainda não se chamar Camel Trophy, oficialmente, esta foi a aventura que lhe deu início. Em 1980, 3 equipas da República Federal Alemã, com 2 elementos cada, propuseram-se a percorrer 1600km da Rodovia Transamazônica. Projectada pelos militares Brasileiros em 1970, esta via tem 5100km, dos quais apenas 175km são asfaltados.
Participantes
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Miguel Repas – Mongólia (1997)
No regresso de Portugal à aventura do Camel Trophy, após um interregno de 14 anos (desde a edição do Zaire), coube a António Ruas e a Miguel Repas representar as cores nacionais. Para Miguel Repas, este foi um sonho que começou quando tinha apenas 10 anos de idade, e que acabou mesmo por se tornar realidade.
Veículos de provas
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Ribtec 655
Os RIB (Rigid Inflatable Boat) utilizados na edição 2000 – Tonga/Samoa do Camel Trophy, foram preparados com vários extras e reforçados de diversas formas. Não se olhou a despesas para se alcançar uma lista de especificações única, que fez com que cada barco ultrapassasse o valor de £40,000.
Livros
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Imprensa
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PÚBLICO – 08/Jun/1995
Na edição de 8 de Junho de 1995 do jornal “PÚBLICO”, foi publicado um artigo sobre o final da edição do Camel Trophy Mundo Maya – 1995 e das aventuras/dificuldades por que passaram todos os participantes. Como é referido no artigo “movidos por uma força estranha: o espírito “Camel”. Difícil de entender, por mais que se pense que não passa de uma aventura, sem prémios ou qualquer outra recompensa que não o prazer de ter participado.“.
Automobilia
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Daniel’s Mini World: modelo Freelander – Camel Trophy 1998
Escala: 1/43
Modelo base: Cararama Land Rover Freelander, totalmente modificado com muitos acessórios feitos manualmente.
Feito por: Daniel Prasetyo Martopo
