O Camel Trophy tem um espaço reservado na memória de todos aqueles que gostam de desportos de aventura e de expedições. Ultrapassar difíceis obstáculos naturais, durante a descoberta de lugares remotos, na companhia de pessoas dos quatro cantos do mundo, é um convite irrecusável.
Infelizmente, o Camel Trophy terminou. Mas o desejo de perpetuar a sua existência, ainda que virtual, fez com que surgissem diversos sites dedicados a esta paixão. O Camel Trophy Portugal pretende ser mais um destes sites, com a particularidade de ser totalmente em Português.
Para que possa fornecer sempre mais e melhores dados sobre o Camel Trophy, a sua história, os eventos, os participantes e as viaturas, conto com a colaboração constante de todos os visitantes!
Notícias do mundo Camel
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Camel Trophy International Meeting – 2022 | 23 a 25 de Abril
2022 promete ser um ano de retoma de eventos Camel Trophy e Land Rover, com vários eventos anuais a serem reagendados e retomados. Em Portugal, está previsto acontecer um encontro internacional Camel Trophy, no Parque de Campismo Municipal de Idanha-a-Nova, no fim-de-semana prolongado entre os dias 23 e 25 de Abril. Com muitas actividades planeadas, e presenças previstas de vários ex-participantes nos eventos, este é mesmo um encontro a não perder.
Edições
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1997 – Mongolia
A 13 de Maio de 1997, e durante duas semanas, 20 equipas juntaram-se na Mongólia, para a 18ª edição do Camel Trophy. Muitas vezes apelidada de “Terra de contrastes” ou “Terra que o tempo esqueceu”, a Mongólia é ocupada a Sul pelo Deserto de Gobi, enquanto que a Norte e Oeste é montanhosa.
Participantes
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João Martins – Tonga/Samoa (2000)
A edição Tonga/Samoa do Camel Trophy, no ano 2000, foi a última a ser realizada. No entanto, Portugal esteve presente e fez-se representar por uma equipa de 2 elementos, sendo o João Martins um deles. Foi, para ele, uma experiência inesquecível e que o fez manter um contacto próximo com a aventura, agora através de uma empresa de Rafting e expedições.
Veículos de provas
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Range Rover V8
Para inaugurar a participação da Land Rover neste acontecimento internacional, foi escolhido um modelo imponente: o Range Rover, de 3 portas e propulsionado pelo potente motor V8 (a gasolina). Devido às boas prestações na edição de 1981 (Sumatra), foi novamente utilizado na edição de 1982 (Papua – Nova Guiné).
Livros
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Imprensa
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Automotor
Num número não identificado da revista “Automotor”, foi publicado um pequeno artigo sobre a edição de 1996 (Kalimantan) do Camel Trophy.
Automobilia
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Daniel’s Mini World: modelo Defender 127 – Camel Trophy 1990
Escala: 1/43
Modelo base: Delprado Defender 110 HCPU, alterado para 127 e totalmente modificado com muitos acessórios feitos manualmente.
Feito por: Daniel Prasetyo Martopo
