O Camel Trophy tem um espaço reservado na memória de todos aqueles que gostam de desportos de aventura e de expedições. Ultrapassar difíceis obstáculos naturais, durante a descoberta de lugares remotos, na companhia de pessoas dos quatro cantos do mundo, é um convite irrecusável.
Infelizmente, o Camel Trophy terminou. Mas o desejo de perpetuar a sua existência, ainda que virtual, fez com que surgissem diversos sites dedicados a esta paixão. O Camel Trophy Portugal pretende ser mais um destes sites, com a particularidade de ser totalmente em Português.
Para que possa fornecer sempre mais e melhores dados sobre o Camel Trophy, a sua história, os eventos, os participantes e as viaturas, conto com a colaboração constante de todos os visitantes!
Notícias do mundo Camel
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Camel Trophy International Meeting – 2022 | 23 a 25 de Abril
2022 promete ser um ano de retoma de eventos Camel Trophy e Land Rover, com vários eventos anuais a serem reagendados e retomados. Em Portugal, está previsto acontecer um encontro internacional Camel Trophy, no Parque de Campismo Municipal de Idanha-a-Nova, no fim-de-semana prolongado entre os dias 23 e 25 de Abril. Com muitas actividades planeadas, e presenças previstas de vários ex-participantes nos eventos, este é mesmo um encontro a não perder.
Edições
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1994 – Argentina/Paraguay/Chile
A edição de 1994 do Camel Trophy reservava aos participantes um longo percurso, com mais de 2500km, que os levaria a atravessar 3 países diferentes. Com o início da viagem marcado para Abril, o ponto de partida foi na Argentina, nas famosas Cataratas do Iguaçu.
Participantes
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Miguel Repas – Mongólia (1997)
No regresso de Portugal à aventura do Camel Trophy, após um interregno de 14 anos (desde a edição do Zaire), coube a António Ruas e a Miguel Repas representar as cores nacionais. Para Miguel Repas, este foi um sonho que começou quando tinha apenas 10 anos de idade, e que acabou mesmo por se tornar realidade.
Veículos de provas
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Range Rover TD
Os Range Rover foram novamente utilizados na edição de 1987 (Madagascar) do Camel Trophy, mas desta vez com a carroçaria de 5 portas e o motor 2.4 Turbo Diesel, fabricado pela italiana VM Motori. Com a experência acumulada das edições anteriores, estes Range Rover dispunham de mais acessórios que os Range Rover V8 de 1981 (Sumatra) e 1982 (Papua – Nova Guiné).
Livros
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Imprensa
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Land Rover – #3 – Abril-1997
No número 3 da revista “Land Rover – Revista Off-Road”, de Abril de 1997, foi publicado um artigo referente à escolha dos participantes no Camel Trophy, edição Mongólia. São mostradas as reacções e comentários dos participantes e finalistas (Portugueses e não só), na conclusão das duras provas de selecção internacionais, realizadas entre 16 e 21 de Março de 1997, nos arredores de Sevilha.
Automobilia
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Daniel’s Mini World: modelo Defender 127 – Camel Trophy 1990
Escala: 1/43
Modelo base: Delprado Defender 110 HCPU, alterado para 127 e totalmente modificado com muitos acessórios feitos manualmente.
Feito por: Daniel Prasetyo Martopo
