O Camel Trophy tem um espaço reservado na memória de todos aqueles que gostam de desportos de aventura e de expedições. Ultrapassar difíceis obstáculos naturais, durante a descoberta de lugares remotos, na companhia de pessoas dos quatro cantos do mundo, é um convite irrecusável.
Infelizmente, o Camel Trophy terminou. Mas o desejo de perpetuar a sua existência, ainda que virtual, fez com que surgissem diversos sites dedicados a esta paixão. O Camel Trophy Portugal pretende ser mais um destes sites, com a particularidade de ser totalmente em Português.
Para que possa fornecer sempre mais e melhores dados sobre o Camel Trophy, a sua história, os eventos, os participantes e as viaturas, conto com a colaboração constante de todos os visitantes!
Notícias do mundo Camel
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Camel Trophy International Meeting – 2022 | 23 a 25 de Abril
2022 promete ser um ano de retoma de eventos Camel Trophy e Land Rover, com vários eventos anuais a serem reagendados e retomados. Em Portugal, está previsto acontecer um encontro internacional Camel Trophy, no Parque de Campismo Municipal de Idanha-a-Nova, no fim-de-semana prolongado entre os dias 23 e 25 de Abril. Com muitas actividades planeadas, e presenças previstas de vários ex-participantes nos eventos, este é mesmo um encontro a não perder.
Edições
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1984 – Brazil
Para celebrar o seu 5º aniversário, o Camel Trophy retornou às origens, voltando a visitar a floresta Amazónica. Esta foi a edição com mais participantes, até à data, contando com 12 equipas, cada uma com dois elementos, em representação de 6 países.
Participantes
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Manuel Marques Pinto – Zaire (1983)
A estreia de Portugal no Camel Trophy deu-se em 1983, na edição do Zaire. Juntamente com Pedro Vilas-Boas, Manuel Marques Pinto defendeu a bandeira nacional em todas as situações, incluindo quando o veículo onde seguiam se despistou e o obrigou a conduzir alguns dias com um tornozelo ligado e com dores.
Veículos de provas
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Discovery 300Tdi
Após o sucesso do Discovery em edições anteriores, na edição de 1995 – Mundo Maya voltou a ser utilizado este modelo pelas equipas em prova. No entanto, é estreado um novo motor, cuja produção foi iniciada em 1994: 300Tdi.
Livros
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Imprensa
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PÚBLICO – 09/Fev/1998
A 9 de Fevereiro de 1998, o jornal “PÚBLICO” abordou as provas de selecção dos candidatos Portugueses a integrar a equipa nacional na edição 1998 – Tierra del Fuego, com início agendado para Agosto/1998. Para esta edição, foram registadas 5978 inscrições.
