O Camel Trophy tem um espaço reservado na memória de todos aqueles que gostam de desportos de aventura e de expedições. Ultrapassar difíceis obstáculos naturais, durante a descoberta de lugares remotos, na companhia de pessoas dos quatro cantos do mundo, é um convite irrecusável.
Infelizmente, o Camel Trophy terminou. Mas o desejo de perpetuar a sua existência, ainda que virtual, fez com que surgissem diversos sites dedicados a esta paixão. O Camel Trophy Portugal pretende ser mais um destes sites, com a particularidade de ser totalmente em Português.
Para que possa fornecer sempre mais e melhores dados sobre o Camel Trophy, a sua história, os eventos, os participantes e as viaturas, conto com a colaboração constante de todos os visitantes!
Notícias do mundo Camel
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Camel Trophy International Meeting – 2022 | 23 a 25 de Abril
2022 promete ser um ano de retoma de eventos Camel Trophy e Land Rover, com vários eventos anuais a serem reagendados e retomados. Em Portugal, está previsto acontecer um encontro internacional Camel Trophy, no Parque de Campismo Municipal de Idanha-a-Nova, no fim-de-semana prolongado entre os dias 23 e 25 de Abril. Com muitas actividades planeadas, e presenças previstas de vários ex-participantes nos eventos, este é mesmo um encontro a não perder.
Edições
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1993 – Sabah-Malaysia
O destino escolhido para a edição de 1993 do Camel Trophy foi o Sabah. Localizado na ponta mais a Norte da 3ª maior ilha do mundo, Bornéu, é o 2º maior estado da Malásia, com uma área de mais de 76 mil km2. Com condições climáticas, topográficas e geológicas únicas, as florestas tropicais do Sabah provaram ser o cenário típico para o evento.
Participantes
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Manuel Marques Pinto – Zaire (1983)
A estreia de Portugal no Camel Trophy deu-se em 1983, na edição do Zaire. Juntamente com Pedro Vilas-Boas, Manuel Marques Pinto defendeu a bandeira nacional em todas as situações, incluindo quando o veículo onde seguiam se despistou e o obrigou a conduzir alguns dias com um tornozelo ligado e com dores.
Veículos de provas
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Jeep
Há poucas informações, e algumas são contraditórias, relativas a este modelo utilizado na primeira edição do Camel Trophy, 1980 – Transamazonica. Há quem diga que se trata de modelos CJ5, CJ6 ou mesmo CJ7. O que parece ser consensual é o facto destes veículos terem sido alugados localmente (no Brasil). Sendo assim, estaremos, na verdade, perante veículos Ford fabricados sob licença da Jeep.
Imprensa
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TSF – Jul-2000
A edição online da rádio “TSF“, de 7 de Julho de 2000, publicou uma notícia sobre a participação da equipa Portuguesa na edição Camel Trophy 2000 – Tonga/Samoa.
Automobilia
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Daniel’s Mini World: modelo Defender 127 – Camel Trophy 1990
Escala: 1/43
Modelo base: Delprado Defender 110 HCPU, alterado para 127 e totalmente modificado com muitos acessórios feitos manualmente.
Feito por: Daniel Prasetyo Martopo
