Na edição de 1990 – Baikal-USSR foi apresentado o novo Land Rover Discovery 200Tdi (3 portas), um modelo que associava na perfeição uma condução confortável às capacidades fora-de-estrada já conhecidas nos Land Rover.
A carroçaria era de 3 portas, com 5 lugares, e dispunha de transmissão manual de 5 velocidades e tracção permanente nos 2 eixos. O motor Diesel de 4 cilindros e 2495 cm3 contava com 113 cv, suficientes para ultrapassar os obstáculos encontrados.
A decoração das viaturas seguiu as mesmas bases das edições anteriores, mas os patrocinadores (Fjall Raven, Gore-Tex, Superwinch, Avon, Hella) tiveram um maior destaque, através da colocação de diversos autocolantes nas laterais das viaturas.
No interior, a protecção de todo o habitáculo era garantida por um rollbar. No exterior, a grade de tejadilho, suportada pelo rollbar interno, garantia o transporte em segurança de todos os acessórios, ferramentas e equipamento das equipas. No total, 6 luzes suplementares (4 na grade de tejadilho, com 2 de cada lado da placa Camel Trophy + 2 na protecção frontal) garantiam a máxima visibilidade durante o percurso. Foram instalados 3 ganchos de reboque Dixon-Bate, 2 deles no pára-choques dianteiro e outro na traseira da viatura. As barras de direcção e o depósito de combustível foram resguardados de eventuais danos por placas de protecção. Em cada viatura foram aplicadas diversas bandeiras representativas da nacionalidade da equipa: no capot, no vidro pára-brisas e nas laterais junto aos pneus (com os nomes dos membros da equipa).
Este novo modelo tornou-se icónico no mundo Land Rover, mantendo-se até aos dias de hoje como uma das preferências dos entusiastas LR.
Com um consumo médio de 8.9 litros/100km, 0 aos 100 km/h em 18.5 segundos, velocidade máxima de 146 km/h, um peso de 1985 kgs, o Discovery Series I 200 Tdi estava equipado com um motor de 4 cilindros turbo comprimido, a Gasóleo.
Este motor produz uma potência máxima de 113 CV às 4000 rotações e um binário máximo de 265 Nm às 1800 rotações. A potência é transmitida através de uma caixa de velocidades manual de 5 mudanças, e o tipo de tração é total / integral (AWD).
Motor
Motor: I4 (200 Tdi)
Combustível: Gasóleo
Disposição: Longitudinal
Cilindrada: 2495 cm3
Diâmetro x Curso: 90.5 x 97.0 mm
Válvulas: 8 Válvulas
Sobrealimentação: Turbo
Taxa de Compressão: 19.5
Potência: 113 cv ou 83 kW @ 4000 rpm
Binário: 265 Nm ou 195 lb.ft @ 1800 rpm
Tracção: AWD
Caixa de Velocidades: 5 velocidades Manual
Consumos, Emissões e Autonomia
Consumos – Misto: 8.9 L/100km
Consumos – Extra Urbano: 7.5 L/100km
Consumos – Cidade: 11.3 L/100km
Depósito: 89 L
Autonomia: 1000 Km
Emissões de CO2: 207 g/Km (estimativa)
Prestações
Velocidade Máxima: 146 km/h
Aceleração 0 aos 100 km/h: 18.5 s
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Num. de Portas: 3
Distância entre Eixos: 254 cm
Comprimento: 448 cm
Largura: 179 cm
Altura: 191 cm
Travões da Frente: Discos
Travões de Trás: Discos
Pneus da Frente: 205R16
Pneus de Trás: 205R16
Peso: 1985 kg
Relação Peso/Potência: 17.5 kg/hp
Mala: 1290-1970 L
