Na edição de 1991 – Tanzania/Burundi foi apresentada uma nova versão do Land Rover Discovery 200Tdi, já utilizado na edição de 1990 – Baikal-USSR, mas agora com 5 portas.
Para apelar a um conjunto mais alargado de clientes, nomeadamente famílias com filhos, era necessária uma versão de 5 portas do novo Discovery.
O interior foi desenhado pela agência Conran Design Group, sendo o Land Rover Discovery descrito como “um acessório de estilo de vida”, que incluía suporte para óculos-de-sol, bolsas para mapas por cima do pára-brisas e tectos de vidro, de forma a dotar o habitáculo de mais luz natural.
O Discovery tornou-se um sucesso de vendas para a Land Rover. Em Agosto de 1993, verificou-se um aumento de vendas de veículos 4×4 recreativos (segmento dos agora denominados “SUV”) na ordem dos 66%, em comparação com o mesmo período do ano anterior, tendo sido registados cerca de 15000 novos veículos deste tipo, correspondendo a mais de 3,5% de todo o mercado automóvel.
Em Novembro de 1993, foram vendidos 3161 Land Rover Discovery, mantendo-se à frente de outras opções disponíveis no mercado (Opel/Vauxhall Frontera, Suzuki VItara, Isuzu Trooper e Jeep Cherokee).
Na sequência da aquisição, em 1990, de uma posição de 20% no Grupo Rover, a Honda lançou o seu Honda Crossroad no Japão em 1993, mantendo-se -no geral – fiél às linhas do Discovery.
A nível mecânico, esta versão do Discovery era igual ao modelo de 3 portas, com 5 lugares, transmissão manual de 5 velocidades e tracção permanente nos 2 eixos. O motor Diesel de 4 cilindros e 2495 cm3 contava com 113 cv, suficientes para ultrapassar os obstáculos encontrados.
A decoração Camel Trophy das viaturas seguiu as mesmas bases das edições anteriores, com autocolantes dos patrocinadores Agip (nas laterais, junto às rodas frontais e por baixo dos nomes dos membros da equipa) e Autopolis (nos vidros laterais da bagageira).
O autocolante com a denominação Discovery e os símbolos da Land Rover foi colocado na base do pára-brisas.
Nas portas, foram colocados os típicos autocolantes Camel Trophy de grandes dimensões, em cor azul.
Foram colocados diversos autocolantes com as bandeiras da equipa: na zona da placa de matrícula traseira, no encaixe traseiro do machado (na grade de tejadilho), junto aos nomes dos membros da equipa, na zona frontal do capô e na zona superior do pára-brisas.
No capô, foi aplicada uma pintura em preto mate, para reduzir o encadeamento do condutor e passageiro, devido à reflexão da luz solar.
No interior, a protecção de todo o habitáculo era garantida por um rollbar. No exterior, a grade de tejadilho, suportada pelo rollbar interno, garantia o transporte em segurança de todos os acessórios, ferramentas e equipamento das equipas. No total, 6 luzes suplementares (4 na grade de tejadilho, com 2 de cada lado da placa Camel Trophy + 2 na protecção frontal) garantiam a máxima visibilidade durante o percurso. Foram instalados 3 ganchos de reboque Dixon-Bate, 2 deles no pára-choques dianteiro e outro na traseira da viatura. As barras de direcção e o depósito de combustível foram resguardados de eventuais danos por placas de protecção. Um guincho elétrico Superwinch, na frente dos veículos, garantia a sua recuperação em caso de atolamento.
Com um consumo médio de 8.9 litros/100km, 0 aos 100 km/h em 18.5 segundos, velocidade máxima de 146 km/h, um peso de 1985 kgs, o Discovery Series I 200 Tdi estava equipado com um motor de 4 cilindros turbo comprimido, a Gasóleo.
Este motor produz uma potência máxima de 113 CV às 4000 rotações e um binário máximo de 265 Nm às 1800 rotações. A potência é transmitida através de uma caixa de velocidades manual de 5 mudanças, e o tipo de tração é total / integral (AWD).
Motor
Motor: I4 (200 Tdi)
Combustível: Gasóleo
Disposição: Longitudinal
Cilindrada: 2495 cm3
Diâmetro x Curso: 90.5 x 97.0 mm
Válvulas: 8 Válvulas
Sobrealimentação: Turbo
Taxa de Compressão: 19.5
Potência: 113 cv ou 83 kW @ 4000 rpm
Binário: 265 Nm ou 195 lb.ft @ 1800 rpm
Tracção: AWD
Caixa de Velocidades: 5 velocidades Manual
Consumos, Emissões e Autonomia
Consumos – Misto: 8.9 L/100km
Consumos – Extra Urbano: 7.5 L/100km
Consumos – Cidade: 11.3 L/100km
Depósito: 89 L
Autonomia: 1000 Km
Emissões de CO2: 207 g/Km (estimativa)
Prestações
Velocidade Máxima: 146 km/h
Aceleração 0 aos 100 km/h: 18.5 s
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Num. de Portas: 3
Distância entre Eixos: 254 cm
Comprimento: 448 cm
Largura: 179 cm
Altura: 191 cm
Travões da Frente: Discos
Travões de Trás: Discos
Pneus da Frente: 205R16
Pneus de Trás: 205R16
Peso: 1985 kg
Relação Peso/Potência: 17.5 kg/hp
Mala: 1290-1970 L
