Este Range Rover V8 de 1978 foi comprado em França, por António Serôdio. De volta a Portugal, foi vendido e, 6 anos depois, novamente adquirido pelo actual proprietário, que o restaurou completamente e decidiu torná-lo numa réplica Camel Trophy.

Tendo por base um Land Rover Série III de 1973, que estava muito mal tratado, o António Serôdio (através da DefenderPlus e Serôdio Family Dakar Team) criou uma réplica Camel Trophy dos Série III que participaram na edição do Zaire (1983).

Este Discovery foi aquirido pelo seu proprietário, Luís Franco, em 16 de Julho 2004, contando já com alguns extras, tais como a pintura "yellow sandglow", suspensão Billstein, autoblocante Quaife e protecção do diferencial dianteiro. Ao longo destes 5 anos, o projecto réplica Sabah-Malaysia '93 foi evoluindo, sempre com o objectivo de conseguir uma réplica mais perfeita. Longe da tarefa estar terminada, o resultado actual é já bastante aproximado do original.

O Discovery com o número 45, da série limitada de 200 unidades da edição de 1997 do Camel Trophy (Mongólia), pertence desde o dia 10 de Dezembro de 2007 a Francisco Pimentel Torres. A preparação deste Discovery já começou e esperamos que, tão breve quanto possível, se venha a tornar numa réplica Camel Trophy de grande qualidade!

Este foi o primeiro projecto de preparação de uma réplica Camel Trophy em Portugal e é, sem dúvida, um dos melhores actualmente existentes. O Paulo Rocha é o responsável pela ideia e pela sua execução, que começou a ganhar forma em 2003. Hoje, passados 5 anos, o Land Rover 110 300Tdi Support Vehicle da edição do Camel Trophy 1998 - Tierra del Fuego, está (quase) terminado. Faltam apenas pequenos pormenores, que não impedem que esta réplica tenha já sido confundida com um veículo Camel Trophy original.