Toda a paixão do Camel Trophy, em Português
O Camel Trophy tem um espaço reservado na memória de todos aqueles que gostam de desportos de aventura e de expedições. Ultrapassar difíceis obstáculos naturais, durante a descoberta de lugares remotos, na companhia de pessoas dos quatro cantos do mundo, é um convite irrecusável.
Infelizmente, o Camel Trophy terminou. Mas o desejo de perpetuar a sua existência, ainda que virtual, fez com que surgissem diversos sites dedicados a esta paixão. O Camel Trophy Portugal pretende ser mais um destes sites, com a particularidade de ser totalmente em Português.
Para que possa fornecer sempre mais e melhores dados sobre o Camel Trophy, a sua história, os eventos, os participantes e as viaturas, conto com a colaboração constante de todos os visitantes!
Destaques
VENDA - Discovery I Série Limitada Camel Trophy
Anunciamos a venda de um Discovery I 300 Tdi Série Limitada Camel Trophy Mongólia 1997 (nº 178 de 200). O veículo tem 220.000 Kms e está em óptimo estado geral, com a manutenção feita por um antigo concessionário da marca de acordo com o plano de revisão da mesma.Continuar...
VENDA - Discovery Camel Trophy 1992 ORIGINAL
Está para venda o Discovery nacional, utilizado na edição de 1992 (Guyana) do Camel Trophy. O veículo tem apenas 47.000 Kms, tendo estado numa colecção privada durante 15 anos.Continuar...
Edições
1993 - Sabah-Malaysia
O destino escolhido para a edição de 1993 do Camel Trophy foi o Sabah. Localizado na ponta mais a Norte da 3ª maior ilha do mundo, Bornéu, é o 2º maior estado da Malásia, com uma área de mais de 76 mil km2. Com condições climáticas, topográficas e geológicas únicas, as florestas tropicais do Sabah provaram ser o cenário típico para o evento.Continuar...
Participantes
António Ruas - Mongólia (1997)
No regresso de Portugal à aventura do Camel Trophy, após um interregno de 14 anos (desde a edição do Zaire), coube a António Ruas e a Miguel Repas representar as cores nacionais. Os filmes em VHS das edições anteriores, deixaram o António fascinado por estas provas e, ainda hoje, ele mantém contacto com o Todo-o-Terreno.Continuar...
Veículos de provas
Series III
O Série III, na sua versão Station Wagon de 88 polegadas (curto, de 3 portas) e de 109 polegadas (longo, de 5 portas), só foi utilizado em 1 edição do Camel Trophy: Zaire, no ano de 1983. A versão curta foi utilizada pelas equipas de cada país (2 participantes por equipa), enquanto a versão longa ficou reservada para o transporte de jornalistas e equipas de apoio.Continuar...
Réplicas
Discovery CT96 - Paulo Sousa
O Paulo Sousa é o proprietário deste Discovery 300Tdi, Série Limitada nº31/150, que já começou a ser "convertido" numa réplica da edição Kalimantan 1996. Como todos os projectos de réplicas, este não é um trabalho que seja concluído em pouco tempo e, por isso, a evolução pode ir sendo aqui acompanhada.
Encontros
II Encontro Nacional Camel Trophy Portugal (2013) - Dia 1
Nos dias 21 e 22 de Setembro de 2013 realizámos o muito aguardado 2º Encontro Nacional do Camel Trophy Portugal, um evento reservado a Membros do CTP e que contou com presenças muito especiais.Continuar...
Imprensa
Aventura 4x4moto - #80 - Dez/1996-Jan/1997
Na edição nº 80 da revista "Aventura 4x4moto", de Dezembro/96-Janeiro/97, foi publicado um artigo de 4 páginas, dedicado às provas de selecção nacionais, para a edição a realizar na Mongólia. Neste artigo, são mostradas várias imagens das provas realizadas e é feita uma descrição do que os participantes deverão encontrar.Continuar...
Livros
El Libro de la Aventura
Apesar deste livro Espanhol não ser exclusivamente acerca do Camel Trophy, dedica-lhe 2 capítulos e tem na capa um Ninety. Também a fonte (tipo de letra) utilizada na capa e na lombada é semelhante à do Camel Trophy. Será, por isso, facilmente identificado, no caso de ter a sorte de o encontrar em alguma prateleira de uma livraria.Continuar...
Passatempos
LEGO Land Rover 109
A criatividade não tem limites, e há quem a leve bem longe. É o caso deste Land Rover 109 Camel Trophy, feito com peças de LEGO. Tendo em conta as limitações destas peças, o resultado final está muito bom!Continuar...
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